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8月奇瑞见曙光?销量增长仅靠新款老面孔仍在跌

作者:admin 文章来源:本站原创 发布时间:2019-10-09

  白小姐资料!奇瑞总算找回久违的尊严。近日,奇瑞公布了8月销量快报。其中捷途X70瑞虎8销量双双破万,捷途X70还挤进SUV前十榜单。

  8月份,奇瑞累计销量达6.52万辆,环比增长33.2%,同比增长5.4%。其中,自主品牌车型累计销量5.3万辆,环比增长23.1%,同比增长3.8%。今年1-8月,奇瑞累计销量为43.9万辆,其中自主品牌车型累计销量为37.8万辆,同比增长5.9%。

  而在具体车型方面,以捷途X70和新瑞虎8表现最为出色。其中,新瑞虎8销量为10340辆,同比增长43.9%。而捷途X70销量则为13533辆,成功进入8月SUV前十榜单。此外,捷途X70的热销,也帮助奇瑞在8月SUV车企销量榜上排到了第七名。

  当外界均在为奇瑞8月可喜的销量成绩而高兴,甚至猜测奇瑞是不是已经完成涅槃将要重生时,尹同跃却未必笑得出来,究竟怎么回事呢?

  奇瑞销量保持颓势已久,虽然近几个月有所回暖,但如果仔细观察奇瑞各个车型的销量,就可以发现奇瑞的销量增长点主要依靠的是新款车型,而主力车型的销量却依旧在暴跌,也就是说奇瑞的基本盘并没有守住。

  而即使是销量终于破万的新瑞虎8,实际上也没什么值得好高兴的。因为新瑞虎8还蚕食了属于星途的市场份额,导致星途销量惨淡,甚至让奇瑞冲击高端化的战略再次失败。此外,我们再看奇瑞其他的主力车型,瑞虎5X在跌,瑞虎3在跌,艾瑞泽5也在跌……

  所以说,仅是新瑞虎8捷途X70双双破万,又能对奇瑞“起死回生”起到多大的作用呢?

  奇瑞从2012年开始走下坡路,近年来的销量更可用“跌跌不休”来形容,一次次的借贷和融资使得奇瑞早已债台高筑,负债水平更是远超行业平均警戒线%。

  为此,奇瑞不得不走上“卖卖卖”的道路,将变速箱卖给万里扬,将观致卖给宝能,将凯翼卖给五粮液等等。即使如此,奇瑞最终仍逃不过卖身命运。

  去年,奇瑞就在长江产权交易所挂盘进行卖身,不过由于200亿的高价以及苛刻的条件,导致最终无人接盘。

  今年,奇瑞再次在长江产权交易所挂牌,通过增资扩股的形式引入外部投资方。其中,奇瑞控股的增资低价约为75.34亿元,而奇瑞股份的增资低价为68.16亿元,也就是说,奇瑞最终用143.5亿将自己卖了。

  不过,这一次奇瑞终于等来了接盘侠,虽然有了新的资金进入,但这对于奇瑞来说,也并非坦途。一是因为奇瑞近几年多品牌战略失利,产品线的规划混乱导致内部相互蚕食,销量持续萎靡,亏损仍在继续;

  二则是因为寒冬之下,吉利、长安、长城等自主品牌日子都不太好过,更遑论是缺钱缺销量的奇瑞。卖身之后能否让奇瑞重新走上崛起,实在很难说。部分车型的销量上回暖只是暂时的,奇瑞要解决的事决策层对于奇瑞品牌方向和产品未来走向的问题。

  奇瑞总算找回久违的尊严。近日,奇瑞公布了8月销量快报。其中捷途X70和瑞虎8销量双双破万,捷途X70还挤进SUV前十榜单。[详细]

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